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Información del Libro 'Ordenes Ejecutivas - Parte 2 - Clancy Tom'

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Ordenes Ejecutivas - Parte 2 - Clancy Tom

Enviado por librosgratisweb el 2012-09-20 00:00:00



Es de esperar que las cosas importantes no sucedan jamás en elmomento adecuado. Ya se trate del nacimiento de un bebé o de unaemergencia nacional, esa clase de acontecimientos suele encontrardormida o indispuesta a la gente que debe hacerse cargo. En este casono había nada que hacer. Ben Goodley determinó que la CIA no teníaefectivos in situ para confirmar la señal de inteligencia y que, porinteresado que estuviera su país en esa región, no se podríanimplementar acciones de ninguna clase. Las nuevas organizacionesaún no habían alcanzado ese grado de información y, como de costum-bre en esos casos, la CIA se haría la estúpida hasta que se enteraran.Al hacerlo, la CIA cimentaba la convicción popular de que las nuevasorganizaciones eran tan eficaces como el gobierno cuando se tratabade descubrir algo. No siempre era ése el caso, aunque se daba con másfrecuencia de lo que Goodley hubiera querido.La SNIE (Estimación Especial de Inteligencia Nacional) seríabreve. La sustancia no requería pontificaciones y el hecho no eradifícil de presentar. Goodley y su especialista de área tardaron mediahora en bosquejarla. Imprimieron una copia para uso interno y trans-mitieron una versión por módem a otras agencias gubernamentalesinteresadas. Una vez hecho esto, regresaron al Centro de Operaciones.Golovko hacía lo posible por dormir un poco. Aeroflot acababa decomprar diez Boeing 777 para su servicio internacional a Nueva York,Chicago y Washington, mucho más cómodos y confiables que los avionessoviéticos en los que había viajado tantos años, aunque no lo entusias-maba demasiado la idea de volar tan lejos con sólo dos motores, defabricación norteamericana o no, en vez de los acostumbrados cuatro.Por lo menos los asientos de primera clase eran cómodos y el vodka quehabía bebido poco después de despegar era ruso y de primera calidad.La combinación de ambos detalles le había permitido dormir cincohoras y media, hasta que la habitual desorientación de los viajes se hizopresente obligándolo a despertar cuando sobrevolaban Greenland,mientras su guardaespaldas continuaba inmerso en los sueños que suprofesión le permitía. En algún lugar más atrás, las azafatas tambiénestarían durmiendo lo mejor que podían en sus butacas plegables.

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